【2015年度ＪＲ東日本一日１ｋｍあたり輸送人員区間別ランキング】

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順位	区間	平均通過人員
1	山手線（品川～田端（新宿経由））	1097093
2	埼京線（池袋～赤羽）	732145
3	中央本線（神田～高尾）	675734
4	東海道本線（東京～大船、品川～鶴見　など）	647306
5	東北本線（東京～大宮（王子経由、尾久経由）、赤羽～大宮（武蔵浦和経由））	609361
6	総武本線（東京～千葉、錦糸町～御茶ノ水）	423522
7	常磐線（日暮里～取手）	358122
8	横浜線（東神奈川～八王子）	229481
9	南武線（川崎～立川）	202040
10	東海道本線（大船～小田原）	199513
11	高崎線（大宮～熊谷）	199142
12	根岸線（横浜～大船）	177117
13	京葉線（東京～蘇我、市川塩浜～南船橋（西船橋経由））	172076
14	横須賀線（大船～逗子）	130078
15	青梅線（立川～青梅）	124595
16	武蔵野線（鶴見～西船橋（東浦和経由）　など）	111401
17	総武本線（千葉～佐倉）	103387
18	東北本線（大宮～宇都宮）	94762
19	川越線（大宮～川越）	88083
20	外房線（千葉～茂原）	87006
21	常磐線（取手～勝田）	61306
22	内房線（蘇我～君津）	57222
23	高崎線（熊谷～高崎）	46555
24	東海道本線（小田原～熱海）	41692
25	成田線（佐倉～成田）	41552
26	上越線（高崎～新前橋）	38749
27	中央本線（高尾～甲府）	37385
28	東北本線（白石～仙台）	29313
29	信越本線（篠ノ井～長野）	28734
30	相模線（茅ヶ崎～橋本）	28176
31	横須賀線（逗子～久里浜）	26911
32	五日市線（拝島～武蔵五日市）	26115
33	篠ノ井線（塩尻～松本）	24796
34	仙山線（仙台～愛子）	24045
35	成田線（成田～成田空港）	22522
36	八高線（八王子～高麗川）	20555
37	常磐線（勝田～いわき）	19718
38	川越線（川越～高麗川）	19371
39	仙石線（あおば通～石巻）	18879
40	成田線（成田～我孫子）	18216
41	東北本線（仙台～小牛田）	18183
42	伊東線（熱海～伊東）	16903
43	白新線（新発田～新潟）	16485
44	信越本線（長岡～新潟）	15504
45	東北本線（宇都宮～黒磯）	15413
46	中央本線（甲府～塩尻（みどり湖経由））	15328
47	両毛線（桐生～新前橋）	15130
48	上越線（新前橋～渋川）	14326
49	越後線（吉田～新潟）	14246
50	鶴見線（鶴見～扇町、浅野～海芝浦、武蔵白石～大川）	14194

出典：ＪＲ東日本　公式サイト　
1-50 51-100 101-150 151-157

グラフ

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こちらは、2015年度のＪＲ東日本在来線の区間別の平均通過人員ランキングです。

「平均通過人員」とは、該当区間の１日１営業キロあたりの人数ということになります。具体的には、「各路線の年度内の旅客輸送人キロ」を「当該路線の年度内営業キロ」と「年度内営業日数」で割って算出されているとのことです。

そのため、路線が人口密集地とそうでない地域にまたがっていますと、すべてが均されてしまうため、印象と大きく異なる数値が出るケースがありそうです。ご留意ください。

【路線別】と【区間別】の二本立てでランキングをしていまして、区間別の方がやや実情に近い数値となっていると思われます。

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