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【信越本線】 ／ ＪＲ東日本 一日１ｋｍあたり輸送人員 路線別ランキング


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年度
順位
　平均通過人員
　主要区間
　営業キロ（２０１５年度末時点）
28
9501
高崎～横川、篠ノ井～長野、直江津～新潟など
175.3営業キロ
31
7895
高崎～横川、篠ノ井～長野、直江津～新潟など
175.3営業キロ
31
8380
高崎～横川、篠ノ井～長野、直江津～新潟など
175.3営業キロ
31
8199
高崎～横川、篠ノ井～長野、直江津～新潟など
175.3営業キロ
29
8252
高崎～横川、篠ノ井～長野、直江津～新潟など
175.3営業キロ
30
8299
高崎～横川、篠ノ井～新潟（長野および長岡経由）など
30
8379
高崎～横川、篠ノ井～新潟（長野および長岡経由）など
30
8657
高崎～横川、篠ノ井～新潟（長野および長岡経由）など
30
8327
高崎～横川、篠ノ井～新潟（長野および長岡経由）など
29
8665
高崎～横川、篠ノ井～新潟（長野および長岡経由）など
28
8942
高崎～横川、篠ノ井～新潟（長野および長岡経由）など
27
13656
高崎～横川、篠ノ井～新潟（長野および長岡経由）など
22
18532
高崎～横川、篠ノ井～新潟（長野および長岡経由）など
22
16493
高崎～横川、篠ノ井～長野、直江津～新潟など
175.3営業キロ

出典：ＪＲ東日本　公式サイト　
グラフ
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ご案内
こちらは、「信越本線」のＪＲ東日本在来線の路線別の平均通過人員ランキングでの個別推移ページです。

「平均通過人員」とは、該当区間の１日１営業キロあたりの人数ということになります。具体的には、「各路線の年度内の旅客輸送人キロ」を「当該路線の年度内営業キロ」と「年度内営業日数」で割って算出されているとのことです。

そのため、路線が人口密集地とそうでない地域にまたがっていますと、すべてが均されてしまうため、印象と大きく異なる数値が出るケースがありそうです。ご留意ください。

【路線別】と【区間別】の二本立てでランキングをしていまして、区間別の方がやや実情に近い数値となっていると思われます。






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（乗車客数のランキングと、乗降客数のランキングが混在しています。ご留意ください。）

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