【1987年度ＪＲ東日本一日１ｋｍあたり輸送人員区間別ランキング】

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順位	区間	平均通過人員
101	成田線（佐原～松岸）	4316
102	左沢線（北山形～左沢）	4195
103	奥羽本線（大館～弘前）	4175
104	田沢湖線（盛岡～大曲）	4109
105	中央本線（岡谷～辰野）	4097
106	上越線（越後湯沢～六日町）	4009
107	磐越東線（小野新町～郡山）	3660
108	上越線（水上～越後湯沢）	3267
109	石巻線（小牛田～女川）	3247
110	水郡線（上菅谷～常陸太田）	3233
111	五能線（五所川原～川部）	3137
112	飯山線（豊野～戸狩野沢温泉）	3007
113	八高線（高麗川～倉賀野）	2833
114	陸羽東線（古川～鳴子温泉）	2740
115	烏山線（宝積寺～烏山）	2559
116	鹿島線（香取～鹿島サッカースタジアム）	2549
117	水郡線（常陸大宮～常陸大子）	2458
118	大糸線（信濃大町～南小谷）	2386
119	陸羽西線（新庄～余目）	2185
120	只見線（会津若松～会津坂下）	1962
121	釜石線（花巻～釜石）	1917
122	越後線（柏崎～吉田）	1861
123	中央本線（辰野～塩尻）	1824
124	磐越西線（喜多方～五泉）	1764
125	山田線（宮古～釜石）	1719
126	八戸線（鮫～久慈）	1650
127	花輪線（鹿角花輪～大館）	1646
128	水郡線（磐城塙～安積永盛）	1608
129	大船渡線（一ノ関～気仙沼）	1602
130	花輪線（好摩～荒屋新町）	1561
131	弥彦線（弥彦～吉田）	1429
132	気仙沼線（柳津～気仙沼）	1425
133	北上線（北上～ほっとゆだ）	1413
134	小海線（小淵沢～中込）	1362
135	大船渡線（気仙沼～盛）	1349
136	東北本線（岩切～利府）	1324
137	気仙沼線（前谷地～柳津）	1311
138	米坂線（米沢～小国）	1280
139	陸羽東線（最上～新庄）	1273
140	五能線（東能代～五所川原）	1096
141	磐越東線（いわき～小野新町）	1036
142	大湊線（野辺地～大湊）	965
143	飯山線（津南～越後川口）	949
144	花輪線（荒屋新町～鹿角花輪）	915
145	米坂線（小国～坂町）	864
146	山田線（盛岡～上米内）	844
147	久留里線（久留里～上総亀山）	823
148	飯山線（戸狩野沢温泉～津南）	822
149	北上線（ほっとゆだ～横手）	813
150	吾妻線（長野原草津口～大前）	791

出典：ＪＲ東日本　公式サイト　
1-50 51-100 101-150 151-158

グラフ

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こちらは、1987年度のＪＲ東日本在来線の区間別の平均通過人員ランキングです。

「平均通過人員」とは、該当区間の１日１営業キロあたりの人数ということになります。具体的には、「各路線の年度内の旅客輸送人キロ」を「当該路線の年度内営業キロ」と「年度内営業日数」で割って算出されているとのことです。

そのため、路線が人口密集地とそうでない地域にまたがっていますと、すべてが均されてしまうため、印象と大きく異なる数値が出るケースがありそうです。ご留意ください。

【路線別】と【区間別】の二本立てでランキングをしていまして、区間別の方がやや実情に近い数値となっていると思われます。

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