【2015年度ＪＲ東日本一日１ｋｍあたり輸送人員区間別ランキング】

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順位	区間	平均通過人員
101	東北本線（小牛田～一ノ関）	2212
102	常磐線（原ノ町～岩沼）	2176
103	男鹿線（追分～男鹿）	2106
104	羽越本線（村上～鶴岡）	1962
105	五能線（五所川原～川部）	1695
106	久留里線（木更津～久留里）	1694
107	飯山線（豊野～戸狩野沢温泉）	1560
108	羽越本線（新津～新発田）	1523
109	烏山線（宝積寺～烏山）	1462
110	奥羽本線（大館～弘前）	1368
111	只見線（会津若松～会津坂下）	1315
112	石巻線（小牛田～女川）	1267
113	羽越本線（酒田～羽後本荘）	1232
114	鹿島線（香取～鹿島サッカースタジアム）	1228
115	陸羽東線（古川～鳴子温泉）	1100
116	奥羽本線（新庄～大曲）	1075
117	水郡線（磐城塙～安積永盛）	1049
118	水郡線（常陸大宮～常陸大子）	1021
119	越後線（柏崎～吉田）	896
120	大船渡線（一ノ関～気仙沼）	891
121	上越線（越後湯沢～ガーラ湯沢）	855
122	釜石線（花巻～釜石）	843
123	大糸線（信濃大町～南小谷）	796
124	上越線（水上～越後湯沢）	778
125	小海線（小淵沢～中込）	725
126	中央本線（辰野～塩尻）	633
127	八戸線（鮫～久慈）	617
128	大湊線（野辺地～大湊）	598
129	弥彦線（弥彦～吉田）	567
130	花輪線（鹿角花輪～大館）	564
131	米坂線（米沢～小国）	528
132	花輪線（好摩～荒屋新町）	491
133	五能線（東能代～五所川原）	482
134	磐越西線（喜多方～五泉）	479
135	陸羽東線（最上～新庄）	474
136	北上線（北上～ほっとゆだ）	465
137	山田線（盛岡～上米内）	459
138	飯山線（津南～越後川口）	456
139	吾妻線（長野原草津口～大前）	436
140	陸羽西線（新庄～余目）	391
141	磐越東線（いわき～小野新町）	359
142	大船渡線（気仙沼～盛）	314
143	山田線（宮古～釜石）	307
144	気仙沼線（柳津～気仙沼）	292
145	気仙沼線（前谷地～柳津）	277
146	水郡線（常陸大子～磐城塙）	263
147	只見線（会津坂下～会津川口）	222
148	山田線（上米内～宮古）	190
149	米坂線（小国～坂町）	184
150	飯山線（戸狩野沢温泉～津南）	158

出典：ＪＲ東日本　公式サイト　
1-50 51-100 101-150 151-157

グラフ

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こちらは、2015年度のＪＲ東日本在来線の区間別の平均通過人員ランキングです。

「平均通過人員」とは、該当区間の１日１営業キロあたりの人数ということになります。具体的には、「各路線の年度内の旅客輸送人キロ」を「当該路線の年度内営業キロ」と「年度内営業日数」で割って算出されているとのことです。

そのため、路線が人口密集地とそうでない地域にまたがっていますと、すべてが均されてしまうため、印象と大きく異なる数値が出るケースがありそうです。ご留意ください。

【路線別】と【区間別】の二本立てでランキングをしていまして、区間別の方がやや実情に近い数値となっていると思われます。

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