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【2015年度 ＪＲ東日本 一日１ｋｍあたり輸送人員 路線別ランキング】
順位 |
路線 |
平均通過人員 |
関連サイト |
主要区間 |
営業キロ（２０１５年度末時点） |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
51 |
 |
1228 |
|
香取～鹿島サッカースタジアム |
17.4営業キロ |
|
52 |
 |
1198 |
|
小淵沢～小諸 |
78.9営業キロ |
|
53 |
|
1041 |
|
八戸～久慈 |
64.9営業キロ |
|
54 |
|
969 |
|
小牛田～新庄 |
94.1営業キロ |
|
55 |
|
843 |
|
花巻～釜石 |
90.2営業キロ |
|
56 |
|
676 |
|
豊野～越後川口 |
96.7営業キロ |
|
57 |
|
659 |
|
東能代～川部（五所川原経由） |
147.2営業キロ |
|
58 |
|
598 |
|
野辺地～大湊 |
58.4営業キロ |
|
59 |
 |
405 |
|
米沢～坂町 |
90.7営業キロ |
|
60 |
|
400 |
|
好摩～大館 |
106.9営業キロ |
|
61 |
|
391 |
|
新庄～余目 |
43営業キロ |
|
62 |
|
323 |
|
北上～横手 |
61.1営業キロ |
|
63 |
|
321 |
|
会津若松～小出 |
135.2営業キロ |
|
64 |
|
248 |
|
盛岡～釜石 |
157.5営業キロ |
出典：ＪＲ東日本 公式サイト
1-50 51-64
グラフ
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ご案内
こちらは、2015年度のＪＲ東日本在来線の路線別の平均通過人員ランキングです。「平均通過人員」とは、該当区間の１日１営業キロあたりの人数ということになります。具体的には、「各路線の年度内の旅客輸送人キロ」を「当該路線の年度内営業キロ」と「年度内営業日数」で割って算出されているとのことです。
そのため、路線が人口密集地とそうでない地域にまたがっていますと、すべてが均されてしまうため、印象と大きく異なる数値が出るケースがありそうです。ご留意ください。
【路線別】と【区間別】の二本立てでランキングをしていまして、区間別の方がやや実情に近い数値となっていると思われます。
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