【2014年度ＪＲ東日本一日１ｋｍあたり輸送人員区間別ランキング】

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順位	区間	平均通過人員
101	羽越本線（鶴岡～酒田）	2516
102	東北本線（小牛田～一ノ関）	2454
103	常磐線（原ノ町～岩沼）	2155
104	羽越本線（村上～鶴岡）	2122
105	男鹿線（追分～男鹿）	2080
106	久留里線（木更津～久留里）	1727
107	飯山線（豊野～戸狩野沢温泉）	1697
108	羽越本線（新津～新発田）	1676
109	五能線（五所川原～川部）	1626
110	奥羽本線（大館～弘前）	1526
111	羽越本線（酒田～羽後本荘）	1446
112	烏山線（宝積寺～烏山）	1445
113	鹿島線（香取～鹿島サッカースタジアム）	1275
114	只見線（会津若松～会津坂下）	1234
115	石巻線（小牛田～女川）	1187
116	陸羽東線（古川～鳴子温泉）	1115
117	上越線（越後湯沢～ガーラ湯沢）	1091
118	奥羽本線（新庄～大曲）	1071
119	水郡線（磐城塙～安積永盛）	1038
120	水郡線（常陸大宮～常陸大子）	1031
121	大船渡線（一ノ関～気仙沼）	907
122	越後線（柏崎～吉田）	893
123	釜石線（花巻～釜石）	870
124	上越線（水上～越後湯沢）	801
125	大糸線（信濃大町～南小谷）	727
126	小海線（小淵沢～中込）	721
127	八戸線（鮫～久慈）	646
128	中央本線（辰野～塩尻）	599
129	大湊線（野辺地～大湊）	598
130	弥彦線（弥彦～吉田）	577
131	花輪線（鹿角花輪～大館）	532
132	花輪線（好摩～荒屋新町）	515
133	山田線（盛岡～上米内）	500
134	米坂線（米沢～小国）	497
135	陸羽東線（最上～新庄）	490
136	北上線（北上～ほっとゆだ）	484
137	吾妻線（長野原草津口～大前）	482
138	磐越西線（喜多方～五泉）	465
139	五能線（東能代～五所川原）	458
140	飯山線（津南～越後川口）	431
141	陸羽西線（新庄～余目）	409
142	磐越東線（いわき～小野新町）	360
143	山田線（宮古～釜石）	305
144	気仙沼線（柳津～気仙沼）	278
145	水郡線（常陸大子～磐城塙）	266
146	気仙沼線（前谷地～柳津）	256
147	大船渡線（気仙沼～盛）	250
148	山田線（上米内～宮古）	241
149	只見線（会津坂下～会津川口）	208
150	米坂線（小国～坂町）	191

出典：ＪＲ東日本　公式サイト　
1-50 51-100 101-150 151-158

グラフ

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こちらは、2014年度のＪＲ東日本在来線の区間別の平均通過人員ランキングです。

「平均通過人員」とは、該当区間の１日１営業キロあたりの人数ということになります。具体的には、「各路線の年度内の旅客輸送人キロ」を「当該路線の年度内営業キロ」と「年度内営業日数」で割って算出されているとのことです。

そのため、路線が人口密集地とそうでない地域にまたがっていますと、すべてが均されてしまうため、印象と大きく異なる数値が出るケースがありそうです。ご留意ください。

【路線別】と【区間別】の二本立てでランキングをしていまして、区間別の方がやや実情に近い数値となっていると思われます。

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