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【上越線】 ／ ＪＲ東日本 一日１ｋｍあたり輸送人員 路線別ランキング


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年度
順位
　平均通過人員
　主要区間
　営業キロ（２０１５年度末時点）
36
5512
高崎～宮内（水上経由）、越後湯沢～ガーラ湯沢
164.4営業キロ
34
6225
高崎～宮内（水上経由）、越後湯沢～ガーラ湯沢
164.4営業キロ
34
6709
高崎～宮内（水上経由）、越後湯沢～ガーラ湯沢
164.4営業キロ
34
6464
高崎～宮内（水上経由）、越後湯沢～ガーラ湯沢
164.4営業キロ
35
6114
高崎～宮内（水上経由）、越後湯沢～ガーラ湯沢
164.4営業キロ
33
6544
高崎～宮内（水上経由）、越後湯沢～ガーラ湯沢
33
6698
高崎～宮内（水上経由）、越後湯沢～ガーラ湯沢
33
6970
高崎～宮内（水上経由）、越後湯沢～ガーラ湯沢
34
6785
高崎～宮内（水上経由）、越後湯沢～ガーラ湯沢
33
6966
高崎～宮内（水上経由）、越後湯沢～ガーラ湯沢
33
6914
高崎～宮内（水上経由）、越後湯沢～ガーラ湯沢
31
8442
高崎～宮内（水上経由）、越後湯沢～ガーラ湯沢
31
8182
高崎～宮内（水上経由）、越後湯沢～ガーラ湯沢
33
6623
高崎～宮内（水上経由）、越後湯沢～ガーラ湯沢
164.4営業キロ

出典：ＪＲ東日本　公式サイト　
グラフ
グラフ切り替え：
ご案内
こちらは、「上越線」のＪＲ東日本在来線の路線別の平均通過人員ランキングでの個別推移ページです。

「平均通過人員」とは、該当区間の１日１営業キロあたりの人数ということになります。具体的には、「各路線の年度内の旅客輸送人キロ」を「当該路線の年度内営業キロ」と「年度内営業日数」で割って算出されているとのことです。

そのため、路線が人口密集地とそうでない地域にまたがっていますと、すべてが均されてしまうため、印象と大きく異なる数値が出るケースがありそうです。ご留意ください。

【路線別】と【区間別】の二本立てでランキングをしていまして、区間別の方がやや実情に近い数値となっていると思われます。






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（乗車客数のランキングと、乗降客数のランキングが混在しています。ご留意ください。）

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