2002年度/【JR東日本 一日1kmあたり輸送人員 路線別ランキング】/<総合ランキング.net>

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【2002年度 JR東日本 一日1kmあたり輸送人員 路線別ランキング】


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順位
 
 路線
 平均通過人員
関連サイト
 主要区間
 営業キロ(2015年度末時点)
1
順位そのまま
971271
品川~田端(新宿経由)
2
順位そのまま
656251
池袋~赤羽
3
順位そのまま
309804
東京~熱海(川崎および横浜経由)、品川~鶴見(新川崎経由) など
4
順位アップ
203915
東神奈川~八王子
5
順位ダウン
202854
東京~銚子(旭経由)、錦糸町~御茶ノ水 など
6
順位ダウン
185125
横浜~大船
7
順位そのまま
150026
神田~代々木、新宿~塩尻(みどり湖経由、辰野経由)
8
順位アップ
141420
東京~蘇我、市川塩浜~南船橋(西船橋経由)
9
順位ダウン
130465
川崎~立川、尻手~浜川崎、尻手~鶴見
10
順位ダウン
114593
大宮~高崎(宮原経由)
11
順位そのまま
90726
鶴見~西船橋(東浦和経由) など
12
順位そのまま
78227
日暮里~岩沼(土浦経由) など
13
順位アップ
64709
立川~奥多摩
14
順位ダウン
61975
大船~久里浜
15
順位そのまま
61951
東京~盛岡(王子および仙台経由、尾久経由)、赤羽~大宮(武蔵浦和経由) など
16
順位そのまま
51783
大宮~高麗川
17
順位そのまま
36455
千葉~安房鴨川
18
順位アップ
28290
拝島~武蔵五日市
19
順位ダウン
24829
蘇我~安房鴨川(木更津経由)
20
順位アップ
22841
あおば通~石巻
21
順位アップ
20220
茅ヶ崎~橋本
22
順位ダウン
19944
熱海~伊東
23
順位そのまま
16969
佐倉~松岸、成田~我孫子、成田~成田空港
24
順位そのまま
15284
新発田~新潟
25
順位そのまま
12261
塩尻~篠ノ井
26
順位そのまま
12106
鶴見~扇町、浅野~海芝浦、武蔵白石~大川
27
順位アップ
11549
小山~新前橋
28
順位ダウン
8942
高崎~横川、篠ノ井~新潟(長野および長岡経由)など
29
順位そのまま
8836
小山~友部
30
順位そのまま
8770
仙台~羽前千歳
31
順位アップ
8386
大網~成東
32
順位アップ
7734
八王子~倉賀野
33
順位ダウン
6914
高崎~宮内(水上経由)、越後湯沢~ガーラ湯沢
34
順位アップ
6514
盛岡~大曲
35
順位ダウン
6362
柏崎~新潟
36
順位そのまま
6107
宇都宮~日光
37
順位ダウン
5865
福島~青森(秋田経由)など
38
順位そのまま
4130
新津~秋田
39
順位そのまま
3860
松本~南小谷
40
順位そのまま
3854
北山形~左沢
41
順位そのまま
3161
追分~男鹿
42
順位アップ
3155
渋川~大前
43
順位そのまま
3023
青森~三厩
44
順位ダウン
2647
弥彦~東三条
45
順位そのまま
2500
郡山~新津
46
順位アップ
2299
水戸~安積永盛、上菅谷~常陸太田
47
順位そのまま
2188
木更津~上総亀山
48
順位ダウン
2165
小牛田~女川
49
順位アップ
2099
いわき~郡山
50
順位ダウン
1977
宝積寺~烏山

出典:JR東日本 公式サイト 
1-50 51-67
グラフ
グラフ切り替え:
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ご案内
こちらは、2002年度のJR東日本在来線の路線別の平均通過人員ランキングです。

「平均通過人員」とは、該当区間の1日1営業キロあたりの人数ということになります。具体的には、「各路線の年度内の旅客輸送人キロ」を「当該路線の年度内営業キロ」と「年度内営業日数」で割って算出されているとのことです。

そのため、路線が人口密集地とそうでない地域にまたがっていますと、すべてが均されてしまうため、印象と大きく異なる数値が出るケースがありそうです。ご留意ください。

【路線別】【区間別】の二本立てでランキングをしていまして、区間別の方がやや実情に近い数値となっていると思われます。








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