1992年度/【JR東日本 一日1kmあたり輸送人員 路線別ランキング】/<総合ランキング.net>

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【1992年度 JR東日本 一日1kmあたり輸送人員 路線別ランキング】


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順位
 
 路線
 平均通過人員
関連サイト
 主要区間
 営業キロ(2015年度末時点)
1
順位そのまま
924176
品川~田端(新宿経由)
2
順位そのまま
623612
池袋~赤羽
3
順位そのまま
308462
東京~熱海(川崎および横浜経由)、品川~鶴見(新川崎経由) など
4
順位アップ
216916
東京~銚子(旭経由)、錦糸町~御茶ノ水 など
5
順位ダウン
201704
横浜~大船
6
順位アップ
182518
東神奈川~八王子
7
順位ダウン
152392
神田~代々木、新宿~塩尻(みどり湖経由、辰野経由)
8
順位そのまま
142648
大宮~高崎(宮原経由)
9
順位そのまま
120692
川崎~立川、尻手~浜川崎、尻手~鶴見
10
順位アップ
92664
東京~蘇我、市川塩浜~南船橋(西船橋経由)
11
順位ダウン
86080
日暮里~岩沼(土浦経由) など
12
順位アップ
77899
鶴見~西船橋(東浦和経由) など
13
順位ダウン
70483
大船~久里浜
14
順位ダウン
63971
東京~盛岡(王子および仙台経由、尾久経由)、赤羽~大宮(武蔵浦和経由) など
15
順位ダウン
63580
立川~奥多摩
16
順位ダウン
47411
大宮~高麗川
17
順位ダウン
36375
千葉~安房鴨川
18
順位ダウン
31011
熱海~伊東
19
順位そのまま
30859
蘇我~安房鴨川(木更津経由)
20
順位アップ
26317
拝島~武蔵五日市
21
順位ダウン
24426
あおば通~石巻
22
順位そのまま
18532
高崎~横川、篠ノ井~新潟(長野および長岡経由)など
23
順位アップ
18136
佐倉~松岸、成田~我孫子、成田~成田空港
24
順位アップ
17438
茅ヶ崎~橋本
25
順位ダウン
16944
塩尻~篠ノ井
26
順位ダウン
15952
新発田~新潟
27
順位ダウン
15282
鶴見~扇町、浅野~海芝浦、武蔵白石~大川
28
順位そのまま
14276
小山~新前橋
29
順位そのまま
10917
小山~友部
30
順位アップ
9213
仙台~羽前千歳
31
順位アップ
8182
高崎~宮内(水上経由)、越後湯沢~ガーラ湯沢
32
順位アップ
7484
八王子~倉賀野
33
順位ダウン
7245
福島~青森(秋田経由)など
34
順位アップ
7238
宇都宮~日光
35
順位ダウン
7141
大網~成東
36
順位ダウン
7098
柏崎~新潟
37
順位ダウン
6360
新津~秋田
38
順位ダウン
6213
松本~南小谷
39
順位アップ
5202
青森~三厩
40
順位アップ
5040
盛岡~大曲
41
順位ダウン
4346
追分~男鹿
42
順位アップ
4186
渋川~大前
43
順位ダウン
3990
弥彦~東三条
44
順位ダウン
3824
郡山~新津
45
順位ダウン
3659
北山形~左沢
46
順位ダウン
3341
小牛田~女川
47
順位ダウン
3163
木更津~上総亀山
48
順位そのまま
2940
宝積寺~烏山
49
順位アップ
2752
小牛田~新庄
50
順位ダウン
2608
香取~鹿島サッカースタジアム

出典:JR東日本 公式サイト 
1-50 51-67
グラフ
グラフ切り替え:
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ご案内
こちらは、1992年度のJR東日本在来線の路線別の平均通過人員ランキングです。

「平均通過人員」とは、該当区間の1日1営業キロあたりの人数ということになります。具体的には、「各路線の年度内の旅客輸送人キロ」を「当該路線の年度内営業キロ」と「年度内営業日数」で割って算出されているとのことです。

そのため、路線が人口密集地とそうでない地域にまたがっていますと、すべてが均されてしまうため、印象と大きく異なる数値が出るケースがありそうです。ご留意ください。

【路線別】【区間別】の二本立てでランキングをしていまして、区間別の方がやや実情に近い数値となっていると思われます。








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