【2013年度ＪＲ東日本一日１ｋｍあたり輸送人員路線別ランキング】

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順位	路線	平均通過人員	主要区間	営業キロ（２０１５年度末時点）
1	山手線	1080888	品川～田端（新宿経由）	20.6営業キロ
2	埼京線	730718	池袋～赤羽	5.5営業キロ
3	東海道本線	347760	東京～熱海（川崎および横浜経由）、品川～鶴見（新川崎経由）　など	169.8営業キロ
4	横浜線	226308	東神奈川～八王子	42.6営業キロ
5	総武本線	203631	東京～銚子（旭経由）、錦糸町～御茶ノ水　など	145.4営業キロ
6	根岸線	177960	横浜～大船	22.1営業キロ
7	京葉線	167766	東京～蘇我、市川塩浜～南船橋（西船橋経由）	54.3営業キロ
8	南武線	155678	川崎～立川、尻手～浜川崎、尻手～鶴見	45営業キロ
9	中央本線	155059	神田～代々木、新宿～塩尻（みどり湖経由、辰野経由）	247.8営業キロ
10	高崎線	117912	大宮～高崎（宮原経由）	74.7営業キロ
11	武蔵野線	108339	鶴見～西船橋（東浦和経由）　など	105.5営業キロ
12	東北本線	80401	東京～盛岡（王子および仙台経由、尾久経由）、赤羽～大宮（武蔵浦和経由）　など	572営業キロ
13	常磐線	77135	日暮里～岩沼（土浦経由）　など	350.4営業キロ
14	青梅線	64751	立川～奥多摩	37.2営業キロ
15	横須賀線	63574	大船～久里浜	23.9営業キロ
16	川越線	54764	大宮～高麗川	30.6営業キロ
17	外房線	36065	千葉～安房鴨川	93.3営業キロ
18	五日市線	27322	拝島～武蔵五日市	11.1営業キロ
19	相模線	26976	茅ヶ崎～橋本	33.3営業キロ
20	内房線	20892	蘇我～安房鴨川（木更津経由）	119.4営業キロ
21	白新線	17145	新発田～新潟	27.3営業キロ
22	伊東線	16940	熱海～伊東	16.9営業キロ
23	仙石線	16893	あおば通～石巻	49営業キロ
24	成田線	14464	佐倉～松岸、成田～我孫子、成田～成田空港	119.1営業キロ
25	鶴見線	14108	鶴見～扇町、浅野～海芝浦、武蔵白石～大川	9.7営業キロ
26	篠ノ井線	11885	塩尻～篠ノ井	66.7営業キロ
27	両毛線	11291	小山～新前橋	84.4営業キロ
28	仙山線	9124	仙台～羽前千歳	58営業キロ
29	東金線	8736	大網～成東	13.8営業キロ
30	八高線	8610	八王子～倉賀野	92営業キロ
31	信越本線	8380	高崎～横川、篠ノ井～長野、直江津～新潟など	175.3営業キロ
32	水戸線	7176	小山～友部	50.2営業キロ
33	田沢湖線	6915	盛岡～大曲	75.6営業キロ
34	上越線	6709	高崎～宮内（水上経由）、越後湯沢～ガーラ湯沢	164.4営業キロ
35	越後線	6441	柏崎～新潟	83.8営業キロ
36	日光線	5350	宇都宮～日光	40.5営業キロ
37	奥羽本線	5349	福島～青森（秋田経由）など	484.5営業キロ
38	左沢線	3681	北山形～左沢	24.3営業キロ
39	大糸線	3404	松本～南小谷	70.1営業キロ
40	羽越本線	2843	新津～秋田	271.7営業キロ
41	津軽線	2739	青森～三厩	55.8営業キロ
42	弥彦線	2662	弥彦～東三条	17.4営業キロ
43	吾妻線	2406	渋川～大前	55.3営業キロ
44	男鹿線	2282	追分～男鹿	26.6営業キロ
45	磐越西線	1973	郡山～新津	175.6営業キロ
46	水郡線	1838	水戸～安積永盛、上菅谷～常陸太田	147営業キロ
47	磐越東線	1615	いわき～郡山	85.6営業キロ
48	烏山線	1486	宝積寺～烏山	20.4営業キロ
49	久留里線	1430	木更津～上総亀山	32.2営業キロ
50	鹿島線	1305	香取～鹿島サッカースタジアム	17.4営業キロ

出典：ＪＲ東日本　公式サイト　
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グラフ

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ご案内

こちらは、2013年度のＪＲ東日本在来線の路線別の平均通過人員ランキングです。

「平均通過人員」とは、該当区間の１日１営業キロあたりの人数ということになります。具体的には、「各路線の年度内の旅客輸送人キロ」を「当該路線の年度内営業キロ」と「年度内営業日数」で割って算出されているとのことです。

そのため、路線が人口密集地とそうでない地域にまたがっていますと、すべてが均されてしまうため、印象と大きく異なる数値が出るケースがありそうです。ご留意ください。

【路線別】と【区間別】の二本立てでランキングをしていまして、区間別の方がやや実情に近い数値となっていると思われます。

【2013年度 ＪＲ東日本 一日１ｋｍあたり輸送人員 路線別ランキング】

【2013年度ＪＲ東日本一日１ｋｍあたり輸送人員路線別ランキング】