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【京葉線】 / JR東日本 一日1kmあたり輸送人員 路線別ランキング


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年度
順位
 平均通過人員
 主要区間
 営業キロ(2015年度末時点)
7
172076
東京~蘇我、市川塩浜~南船橋(西船橋経由)
54.3営業キロ
7
167951
東京~蘇我、市川塩浜~南船橋(西船橋経由)
54.3営業キロ
7
167766
東京~蘇我、市川塩浜~南船橋(西船橋経由)
54.3営業キロ
7
161603
東京~蘇我、市川塩浜~南船橋(西船橋経由)
54.3営業キロ
7
157242
東京~蘇我、市川塩浜~南船橋(西船橋経由)
54.3営業キロ
7
158137
東京~蘇我、市川塩浜~南船橋(西船橋経由)
7
160255
東京~蘇我、市川塩浜~南船橋(西船橋経由)
7
162275
東京~蘇我、市川塩浜~南船橋(西船橋経由)
7
159960
東京~蘇我、市川塩浜~南船橋(西船橋経由)
7
153492
東京~蘇我、市川塩浜~南船橋(西船橋経由)
8
141420
東京~蘇我、市川塩浜~南船橋(西船橋経由)
10
120555
東京~蘇我、市川塩浜~南船橋(西船橋経由)
10
92664
東京~蘇我、市川塩浜~南船橋(西船橋経由)
18
26246
東京~蘇我、市川塩浜~南船橋(西船橋経由)
54.3営業キロ

出典:JR東日本 公式サイト 
グラフ
グラフ切り替え:
ご案内
こちらは、「京葉線」のJR東日本在来線の路線別の平均通過人員ランキングでの個別推移ページです。

「平均通過人員」とは、該当区間の1日1営業キロあたりの人数ということになります。具体的には、「各路線の年度内の旅客輸送人キロ」を「当該路線の年度内営業キロ」と「年度内営業日数」で割って算出されているとのことです。

そのため、路線が人口密集地とそうでない地域にまたがっていますと、すべてが均されてしまうため、印象と大きく異なる数値が出るケースがありそうです。ご留意ください。

【路線別】【区間別】の二本立てでランキングをしていまして、区間別の方がやや実情に近い数値となっていると思われます。








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(乗車客数のランキングと、乗降客数のランキングが混在しています。ご留意ください。)


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